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太原交通轨道123号线列入2018省级重点工程

来源:住在龙城 2018年01月09日 08:23

  去年,太原市召开第七次会议第十四届人大常委会时听取了《太原市轨道交通建设进展情况的报告》。报告中提出:太原地铁1、2、3号线(以下简称三条地铁)将于2023年底前陆续建成通车;太原三条地铁2018年工作部署,计划完成总产值89.7亿元等

  近日,在山西省发展和改革委员会颁布了2018年重点工程名单公示中明确包含:太原轨道交通2号线二期工程、太原市轨道交通3号线工程、太原轨道交通1号线一期工程。

  这一系列的动作预示着,我们梦寐以求的地铁时代不仅快要到来,太原的地铁网也快要形成了!

太原初步地铁网络体系示意图

  地铁123号线之所以先行动工,是由于这三条交通轨道线基本覆盖了太原市全市,故也被称为太原交通骨干线;再者每条线路都衔接了太原重要的交通枢纽,比如南站、武宿机场等。待这三条线路落成后,通过换乘地铁前往汽车站、火车站或机场,都可以快捷、方便的抵达,不必再担心堵车什么的。

  地铁1号线

  地铁1号线承担着缓解东西方向交通压力的重责。待到地铁1号线完成将更方便生活在西山的人民出行,途径迎泽大街,将更有效的缓解“三晋第一街”的交通压力,对于在此处居住和上班的百姓都是一大利好!

  地铁1号线一期工程从西山矿务局站,终于武宿机场站,经过万柏林、迎泽、小店三个行政区,于主城区呈“L”形分布,东西向沿西矿街、迎泽大街等敷设,南北向沿东中环路、马练营路等敷设。工程全线长约28.8公里,共设置车站25座,均为地下站,设车辆段1座,停车场1座,设主变电所2座。

  目前太原市对地铁1号线一期工程进行了第一次环境影响评价,工程预计于2018年上半年开工建设,计划2023年通车运营。

  地铁2号线二期

  地铁2号线作为我市首先开展的一条地铁路线是不无道理的。地铁2号线南北向穿越太原市城区,串经了小店,迎泽,杏花岭和尖草坪四个行政区。衔接太原客运北站,太原客运南站两大公路客运枢纽;它的建设将起到带动主城区南部和新城的发展,促进老城区向南部发展,并带动主城北部地区的发展等作用。未来还将与各个地铁线路换乘。可以说地铁2号线是为太原市轨道交通线网的主骨架线路。

  地铁2号线二期则属于时下建设中的2号线延伸线路,分为南北两段,南北两段共设车站7座,其中换乘站2座。北段自西涧河站端向北至南寨站,长7.09km;南段为一期线路起点向南沿人民南路延伸,长1.94km,待到建成后,还将链接新规划的Z3轨道线,直通山西转型综合改革示范区。

  目前,太原市轨道交通2号线一期工程正在进行车站主体结构施工和盾构施工,其中有9座车站的主体结构已完成封顶。2号线二期工程目前已开始勘测工作,力争与时下建设中的一期工程共同于2020年10月投入使用。

  地铁3号线

  地铁3号线是东西向主要的跨河客运走廊,穿过长风商务区和晋阳湖片区等重要片区,在晋阳街设置换乘站。通过换乘,将2、3号线接驳,从布局上更加科学。该线路的建成将会很好地服务和拉动南部片区的发展。此外,这条线还扩大了轨道交通的服务范围,使河西南北向和东西跨河客流交通趋于均衡。

  地铁3号线的线路北端设柴村车辆段,线路东端设东峰停车场。正线全长30.475公里,均为地下线,共设25座车站,整体线路呈“L”型线路,线路主要沿和平路北路、和平南路、南中环街、晋阳街、中心街东延敷设,是一条南北向串联汾河西侧各片区,东西向跨越汾河、联系汾河两岸片区和太原南站的骨干线路。

  目前地铁3号线工程进行了第二次环境影响评价公众参与信息,计划2018年开工建设,2022年通车运营。

  待到2023年,太原将形成“组合环向四面辐射”的“中”字型骨架,构建起覆盖南北城区的轨道交通骨干网络。并且有了地铁的便捷,那些原本以片区划分的商圈和“地标型”商业综合体,则都将可以成为“家门口”的商业配套。

(责编:闻欣)